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鐵路工程施工、設(shè)計(jì)招標(biāo)公告
- 信息發(fā)布日期：2006.01.24 標(biāo)簽： 內(nèi)蒙古自治區(qū)招標(biāo)
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招標(biāo)編號： JS2006-006 加入日期： 2006.01.24 截止日期： 2006.04.08 招標(biāo)業(yè)主： ;呼和浩特鐵路局 地 區(qū)： 內(nèi)蒙古 -
招標(biāo)公告正文
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招標(biāo)編號：JS2006-006
一、招 標(biāo) 人
名 稱：呼和浩特鐵路局(委托呼和浩特鐵路局工程管理所辦理)
地 址：***
郵 編：010050
法定代表人的代理人：楊玉寶
聯(lián) 系 人***
聯(lián)系電話***
081-44567（路） 0471-2244567（市）
傳 真：***
081-42767（路） 0471-2242767（市）
電子信箱：ht_zb@sina.com
二、招標(biāo)依據(jù)
1.《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》。
2.《鐵路建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》（鐵道部令第8號）。
3.《鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法》（鐵建設(shè)[1999]99號文）。
4.《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程總承包暫行辦法》（鐵道部鐵建設(shè)[2004]45號）。
5.《關(guān)于優(yōu)化建設(shè)項(xiàng)目管理改進(jìn)評標(biāo)方式提高工程質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)[2004]89號）。
6.《加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路施工招投標(biāo)管理工作的暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2005]155號）。
7.《鐵路建設(shè)工程施工企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)評價暫行辦法》（辦建設(shè)發(fā)[2005]52號）。
8.關(guān)于《加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路施工招投標(biāo)管理工作的暫行規(guī)定》有關(guān)問題的解釋說明（建建[2005]54號）。
9. 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路招投標(biāo)管理的通知》（鐵建設(shè)電 [2006]2號）。
10.國家及有關(guān)部委關(guān)于建設(shè)工程招投標(biāo)的其他有關(guān)法律法規(guī)。
11.《關(guān)于新建張家口至集寧鐵路工程可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改交運(yùn)[2005]2752號）。
12.《關(guān)于新建鐵路張家口至集寧線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2006]20號）
13.《關(guān)于新建鐵路張家口至集寧線工程總承包和監(jiān)理招標(biāo)計(jì)劃的批復(fù)》（鐵建設(shè)函[2006]24號）。
三、招標(biāo)項(xiàng)目
1.工程概況
張家口至集寧鐵路位于華北北部，東西走向，線路東端始自河北省張家口市張家口南站，利用既有京包鐵路至孔家莊，在孔家莊站西側(cè)完成張集線與京包線客貨疏解后，折向西北，經(jīng)河北萬全縣、尚義縣進(jìn)入內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)；經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)興和縣、察哈爾右翼前旗，并行既有京包線引入集寧南站結(jié)束。線路全長178.0km，其中利用既有線13.516km，新建張集新線164.56km。投資總額33.6億元，靜態(tài)投資總額32.2億元。
全線路基土石方2266.7×104m3，其中區(qū)間土石方1891.7×104m3，站場土石方375×104m3；橋梁總長22688.3延長米，其中特大橋12913.41延長米/15座，大橋8444.34延長米/33座，中橋1330.58延長米/17座，框構(gòu)橋2909.34平方米/12座;隧道總計(jì)18923延長米，計(jì)14座，其中：L＞3000m隧道9585延長米/1座，L≤3000m隧道9338延長米/13座；正線鋪軌(包括重鋪)195.281鋪軌公里，鋪道碴52.2×104m3，站線鋪軌29.993公里，鋪道岔128組，鋪道碴7.66×104m3；通信光電纜518.0公里；信號聯(lián)鎖道岔138組；接觸網(wǎng)283.2條公里；牽引變電所5處，開閉所1處，供電維修管理中心1處；生產(chǎn)房屋2.2×104m2，生活房屋0.2×104m2；河北省用地數(shù)量2623.7畝，內(nèi)蒙古自治區(qū)用地數(shù)量6758.9畝。
2.線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級：Ⅰ級。正線數(shù)目：單線、預(yù)留雙線。最大行車速度：160公里/小時，預(yù)留200公里/小時條件。最小曲線半徑：一般地段3500米，困難地段2800米。限制坡度：上行6‰、下行9‰。到發(fā)線有效長度：850米,預(yù)留1050米條件。牽引種類：電力。機(jī)車類型： SS9， SS4。牽引質(zhì)量： 4000噸。閉塞方式：站間自動閉塞。建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車條件。
3.工程總承包招標(biāo)范圍
設(shè)計(jì)范圍為：按照鐵道部批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)所確定的方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模；國家、鐵道部現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；招標(biāo)文件提出的要求；負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的施工圖勘察設(shè)計(jì)，確保滿足鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。
施工范圍為：包括全線路基、橋涵、隧道、軌道、通信及信號、電力及電力牽引供電、房屋、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、配合輔助工程的施工，從工程施工準(zhǔn)備到竣工投產(chǎn)運(yùn)營、工程保修的全過程。
4.標(biāo)段劃分
本次招標(biāo)工程為獨(dú)立標(biāo)段招標(biāo)，詳見下表。
標(biāo)段編號靜態(tài)投資主要工程內(nèi)容
ZJSG32.2億元設(shè)計(jì)范圍為：按照鐵道部批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)所確定的方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模；國家、鐵道部現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；招標(biāo)文件提出的要求；負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的施工圖勘察設(shè)計(jì)，確保滿足鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。
施工范圍為：包括全線路基、橋涵、隧道、軌道、通信及信號、電力及電力牽引供電、房屋、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、配合輔助工程的施工。
設(shè)計(jì)范圍為：按照鐵道部批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)所確定的方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模；國家、鐵道部現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；招標(biāo)文件提出的要求；負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的施工圖勘察設(shè)計(jì)，確保滿足鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。
施工范圍為：包括全線路基、橋涵、隧道、軌道、通信及信號、電力及電力牽引供電、房屋、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、配合輔助工程的施工。
5.開竣工日期
本項(xiàng)目已列入國家發(fā)展和改革委員會建設(shè)計(jì)劃，建設(shè)總工期擬定為30個月，擬開工日期:2006年4月,擬竣工日期2008年10月。
四、資格審查及招標(biāo)方式
在鐵道部建設(shè)工程招投標(biāo)管理辦公室和部監(jiān)察局的指導(dǎo)、監(jiān)督下，進(jìn)入鐵道部工程交易中心（北京分中心）公開招標(biāo)。本次招標(biāo)對投標(biāo)人的資格審核采取資格預(yù)審的方式。
五、承包方式
本工程實(shí)行工程總承包的承包方式。
六、招標(biāo)工作主要日程安排
1.發(fā)布招標(biāo)公告
2006年1月24日。
2.投標(biāo)報名
有興趣的投標(biāo)人(聯(lián)合體)務(wù)必于2006年2月6日12：00（北京時間，下同）前將投標(biāo)申請表（部交表5，需聯(lián)合體所有成員單位蓋章，并注明主體單位）傳真至呼和浩特鐵路局工程管理所。
3.資格預(yù)審文件的發(fā)售
投標(biāo)申請人(聯(lián)合體)于2006年2月7～11日8：30～11：30、15：00～17：00到呼和浩特鐵路局工程管理所412室（地址：***
資格預(yù)審文件每套收取工本及評審費(fèi)人民幣20000元，售后不退。
4.資格預(yù)審申請文件的遞交
投標(biāo)申請人(聯(lián)合體)務(wù)必于2006年2月16日15：00前將資格預(yù)審申請文件密封遞交至呼和浩特鐵路局工程管理所412室，逾期不再受理。
5.資格預(yù)審結(jié)果的公布
招標(biāo)人將于2006年2月18日17：00前將報部核備后的資格預(yù)審結(jié)果通知所有遞交申請文件的投標(biāo)人(聯(lián)合體主體單位)，資格預(yù)審合格單位應(yīng)在接到通知后24小時內(nèi)復(fù)函確認(rèn)。
6.招標(biāo)文件的發(fā)售
資格預(yù)審合格的投標(biāo)人(聯(lián)合體)請于2006年2月19～23日8：30～11：30、14：30～16：00到鐵道部工程交易中心（北京分中心）（地址：***
工程總承包招標(biāo)文件工本及評審費(fèi)人民幣叁萬元（30000元），不予退還；投標(biāo)保證金人民幣伍拾萬元（500000元）；圖紙押金人民幣伍仟元（5000元），開標(biāo)時歸還圖紙并退還圖紙押金。上述費(fèi)用均電匯到呼和浩特鐵路局工程管理所，開戶銀行：建行呼和浩特市車站東街支行，賬號：15001708908050001358306。
7.標(biāo)前會議
招標(biāo)人定于2006年2月19日16：00，在鐵道部工程交易中心（北京分中心）召開標(biāo)前會，請各投標(biāo)人屆時參加。
8.現(xiàn)場踏勘
招標(biāo)人將于2006年2月20日組織投標(biāo)人對施工現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，投標(biāo)人可根據(jù)需要自行決定參加，交通工具及食宿自理。集合時間：2006年2月20日10：00，集合地點(diǎn)：張家口南站站前廣場。
9．招標(biāo)答疑
投標(biāo)人(聯(lián)合體)須將需要澄清和解答的問題在2006年3月19日15：00前傳真給招標(biāo)人。招標(biāo)人將于2006年3月24日15：00前予以答復(fù)。
10.投標(biāo)文件的遞交
投標(biāo)人(聯(lián)合體)務(wù)必于2006年4月6日8：30～10：30將投標(biāo)文件密封遞交至鐵道部工程交易中心（北京分中心），遞交時攜帶交易卡。招標(biāo)人有權(quán)拒絕接受在此時間范圍以外遞交的投標(biāo)文件。
11.開標(biāo)
招標(biāo)人定于2006年4月6日10：30在鐵道部工程交易中心（北京分中心）召開工程總承包招標(biāo)開標(biāo)會，屆時請聯(lián)合體主體單位的法定代表人或聯(lián)合體各方共同授權(quán)的委托代理人（須持授權(quán)委托書原件）攜帶本人身份證、交易卡在開標(biāo)會之前簽到，并參加開標(biāo)會議。
投標(biāo)人(聯(lián)合體)于2006年4月8日17:00前等候詢標(biāo)，逾時詢標(biāo)議程結(jié)束，不再另行通知。
七、潛在投標(biāo)人的合格條件
1.對投標(biāo)人（聯(lián)合體）設(shè)計(jì)資質(zhì)要求：
具有“鐵道行業(yè)鐵路綜合甲（Ⅰ）級”設(shè)計(jì)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位（不包括原初步設(shè)計(jì)單位）可參加聯(lián)合體投標(biāo)；或是2個具有“鐵道行業(yè)鐵路綜合甲（Ⅱ）級” 設(shè)計(jì)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位（已劃歸鐵道行業(yè)鐵路綜合甲（Ⅰ）級設(shè)計(jì)單位的除外）與具備電氣化設(shè)計(jì)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位參加聯(lián)合體投標(biāo)。若鐵道行業(yè)鐵路綜合甲（Ⅱ）級設(shè)計(jì)單位參加的聯(lián)合體中標(biāo)，則由初步設(shè)計(jì)單位作為咨詢單位協(xié)助管理設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)總體設(shè)計(jì)工作。
2.對投標(biāo)人（聯(lián)合體）施工資質(zhì)要求：
2.1具有“鐵路工程施工總承包特級”、“鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級”、“鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級”施工資質(zhì)以及具有現(xiàn)場制梁業(yè)績的施工企業(yè)組成聯(lián)合體投標(biāo)，施工企業(yè)應(yīng)本著專業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)的原則組建聯(lián)合體，最多不超過3家。
2.2組成聯(lián)合體的各方不得以自己的名義單獨(dú)投標(biāo)，也不得另外組成新的聯(lián)合體投標(biāo)。
2.3企業(yè)集團(tuán)母、子公司不得分別組成聯(lián)合體投標(biāo)，同一企業(yè)集團(tuán)的子公司在同一標(biāo)段不能超過2家。
3.工程總承包投標(biāo)人（聯(lián)合體）應(yīng)是具備以上設(shè)計(jì)資質(zhì)和施工資質(zhì)的單位組成的聯(lián)合體，承擔(dān)主體工程的鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)的施工單位為聯(lián)合體的主體單位。
4.聯(lián)合體投標(biāo)人必須簽訂聯(lián)合體協(xié)議，明確設(shè)計(jì)總體單位和各設(shè)計(jì)成員單位所承擔(dān)的設(shè)計(jì)范圍，施工企業(yè)必須按照專業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)的原則組建聯(lián)合體，明確各施工成員單位所承擔(dān)的工程施工范圍、工程內(nèi)容，以及所有成員單位的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，無聯(lián)合體協(xié)議的投標(biāo)人不得參加投標(biāo)。所有成員應(yīng)授權(quán)承擔(dān)主體工程的鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)的施工單位為聯(lián)合體的主體單位，主體單位的法定代表人或聯(lián)合體各方共同授權(quán)的代理人代表聯(lián)合體全體成員參加本工程的資格預(yù)審、投標(biāo)、簽定合同和本工程的全部實(shí)施工作，全權(quán)處理與之有關(guān)的一切事宜,并承擔(dān)全部法律責(zé)任。聯(lián)合體各方共同授權(quán)代理人的授權(quán)委托書須有所有聯(lián)合體成員的法定代表人簽署。
5.投標(biāo)人（聯(lián)合體各方）必須是在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立法人企業(yè)。
6.投標(biāo)人（聯(lián)合體各方）必須具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。
7.投標(biāo)人（聯(lián)合體）必須具有類似工程設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績以及相應(yīng)的技術(shù)、財務(wù)能力。
8.潛在的投標(biāo)人（聯(lián)合體）除滿足以上要求外，還必須滿足招標(biāo)人根據(jù)本項(xiàng)目需要制定的最低標(biāo)準(zhǔn)，投標(biāo)申請人不能滿足該標(biāo)準(zhǔn)時，其投標(biāo)申請將被拒絕。
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