1、項(xiàng)目名稱

鹽河（楊莊—武障河）航道整治工程朱碼二線船閘工程土建施工項(xiàng)目（YH-ZMCZ-TJ標(biāo)段）　

2、招標(biāo)編號(hào)

JITC-0916JN0739/1　

3、招標(biāo)代理單位

江蘇省國際招標(biāo)公司　

4、建設(shè)地點(diǎn)

淮安市　

5、專業(yè)

航道 　 招標(biāo)種類 項(xiàng)目施工 　
數(shù)量規(guī)模

1 　 單位 標(biāo)段 　
投資總額

萬元　 投資幣別 人民幣 　
招標(biāo)內(nèi)容

（1）工程概況
鹽河位于江蘇省的東北部，是淮北平原上的一條通海航道，也是蘇北地區(qū)的主要水運(yùn)干線，在江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃“兩縱四橫”中，鹽河為“一橫”—淮河出海水道的重要組成部分，規(guī)劃等級為Ⅲ級航道。鹽河南自淮安市淮陰區(qū)京杭大運(yùn)河與鹽河交匯口楊莊船閘，向東北經(jīng)漣水縣，再往北過灌南、灌云，到達(dá)連云港市區(qū)玉帶河，全長約144.8km。
（2）船閘工程概況
鹽河航道上現(xiàn)有楊莊船閘和朱碼船閘兩個(gè)梯級樞紐，朱碼樞紐位于漣水縣城北約5km的朱碼鎮(zhèn)北側(cè)，由朱碼一線船閘、朱碼節(jié)制閘和朱碼越閘組成，樞紐大致成東西向。新建朱碼二線船閘位于現(xiàn)一線船閘南側(cè)，中心線間距約140m（二線船閘上閘首上游邊中心點(diǎn)與一線船閘中心線的垂直距離），兩閘中心線交角7°。新建二線船閘上、下閘首、閘室均采用鋼筋混凝土整體式結(jié)構(gòu)；上、下游導(dǎo)航墻為鋼筋混凝土扶壁式結(jié)構(gòu)；上、下游靠船墩建筑物均采用灌砌塊石重力式結(jié)構(gòu)；上游遠(yuǎn)調(diào)站及停泊錨地采用鋼筋混凝土懸臂式結(jié)構(gòu)，下游遠(yuǎn)調(diào)站及停泊錨地采用鋼筋混凝土扶壁式結(jié)構(gòu)。
建筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：上下閘首、閘室按2級水工建筑物設(shè)計(jì)；導(dǎo)航墻、靠船墩、遠(yuǎn)調(diào)碼頭按3級水工建筑物設(shè)計(jì)；臨時(shí)工程按4級水工建筑物設(shè)計(jì)。
a 船閘工程
船閘級別為Ⅲ級船閘，建設(shè)規(guī)模為：23×230×4（m）（閘室凈寬×有效長度×檻上水深），船閘為單向水頭運(yùn)行，設(shè)計(jì)最大水頭：（單向）6.35m，設(shè)置長廊道側(cè)向分散輸水的輸水方式，工作閘門為鋼質(zhì)平板人字門，閥門采用鋼質(zhì)平板提升門，啟閉機(jī)采用液壓直推式啟閉機(jī)。
閘區(qū)工作橋：橋梁全長176m，主跨為鋼質(zhì)系桿拱，主跨長度36m鋼結(jié)構(gòu)，寬度5m，橋面凈寬4.5m，通航凈空為7m。
b 跨閘公路橋：設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級，橋全長×橋全寬=265m×24m，主跨長度25m，主跨結(jié)構(gòu)型式為空心板，橋面凈寬21m，通航凈高7m。
c 引航道
二線船閘上、下游引航道與鹽河中心線相連，布置范圍為45K+887～49K+427.9，里程長度3540.9m。上、下游主導(dǎo)航墻均為70m，上游輔導(dǎo)航墻自上閘??航道北側(cè)護(hù)岸連接；下游輔導(dǎo)航墻以R=85m的圓弧與下游引航道北側(cè)護(hù)岸連接。上、下游各設(shè)20個(gè)靠船墩，間距為20m（近閘首第一個(gè)靠船墩系船柱中心距導(dǎo)航墻末端17.5m），均地航道南側(cè)（右岸），靠船墩之間上游采用灌砌塊石+砼貼面重力式駁岸連接，下游采用二級護(hù)岸，一級護(hù)岸為灌砌塊石+砼貼面重力式駁岸連接，二級護(hù)岸為土工格柵加生態(tài)袋護(hù)坡。重力式駁岸前沿臨水面線退后靠船墩臨水面50cm布置，上、下游靠船墩臨水面距船閘中心線均為11.5m。
上游引航道北側(cè)護(hù)岸距引航道中心線為30m，護(hù)岸頂高程9.2m，頂部設(shè)2m寬人行道路。
下游引航道護(hù)岸布置成二級形式，北側(cè)緊靠下游輔導(dǎo)航墻120m范圍內(nèi)因其距一線船閘引航道較近，護(hù)岸布置為二級臺(tái)階狀，一級護(hù)岸頂高程4.4m，二級護(hù)岸頂高程8.0m，其余段落二級護(hù)岸采用坡比1：1.5土工格柵加生態(tài)袋護(hù)坡。
上、下游導(dǎo)航墻河底通過70m護(hù)坦實(shí)現(xiàn)與航道的銜接,其中靠閘首的20m范圍內(nèi)采用C25鋼筋砼護(hù)坦，其余50m范圍內(nèi)為C20素砼護(hù)坦。端度以坡比1：12.5的坡連接。
（3）招標(biāo)范圍及內(nèi)容
本次土建施工項(xiàng)目招標(biāo)共一個(gè)標(biāo)段，即YH-ZMCZ-TJ標(biāo)段。
YH-ZMCZ-TJ標(biāo)段招標(biāo)內(nèi)容：包括船閘水工工程（含閘首、閘室、導(dǎo)航墻、護(hù)坦、靠船墩、引航道、人行橋、附屬設(shè)施等）、橋梁工程（含跨閘公路橋及接線工程）、相關(guān)臨時(shí)工程以及為完成上述工程所必須的其它工程的施工與保修。
計(jì)劃施工工期：30個(gè)月，2009年11月～2012年4月。 
計(jì)劃開工時(shí)間

　 計(jì)劃竣工時(shí)間 　

聯(lián)系人 薛鵬飛先生；朱軼群先生、沈虹女士   聯(lián)系電話***

1、報(bào)名開始時(shí)間 2009-9-22  報(bào)名截止時(shí)間 2009-9-28 
上午工作時(shí)間

08:30 至 11:30　
下午工作時(shí)間

13:30 至 17:00　
節(jié)假日

休息  2、報(bào)名地點(diǎn) 本次報(bào)名只接受網(wǎng)上報(bào)名，詳見其它說明。  3、報(bào)名條件 (1) 企業(yè)資質(zhì)、資信 （1）資質(zhì)條件
a 具有獨(dú)立法人資格，具有省、部級及以上相關(guān)部門頒發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》；
b 企業(yè)資質(zhì)：具備港口與航道工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)或通航建筑工程??備）公路工程施工總承包二級及以上資質(zhì)或橋梁工程專業(yè)承包二級及以上資質(zhì)；
（2）財(cái)務(wù)要求
企業(yè)注冊資金5000萬元人民幣及以上。   (2) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資質(zhì)資格 項(xiàng)目經(jīng)理資格：為壹級建造師（港口與航道工程或水利水電工程專業(yè)），在船閘、船塢工程施工項(xiàng)目中擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理（含副職或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人）；項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理（如有）應(yīng)具有工程師及以上職稱和省級及以上有關(guān)主管部門核發(fā)的《建筑施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人***
企業(yè)近十年完成過船閘主體工程、船塢工程的施工；
（2）信譽(yù)要求
在江蘇省交通行業(yè)與產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)信息系統(tǒng)中信用等級評價(jià)（以遞交投標(biāo)文件截止當(dāng)日為準(zhǔn)）為A（暫定）級及以上級別。  (4)其它證書、證明文件 其他要求
a.擬投入本標(biāo)段的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)具備高級職稱，且具有省級及以上有關(guān)主管部門核發(fā)的《建筑施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人***
b.擬投入本標(biāo)段的專職安全工程師應(yīng)具有省級及以上有關(guān)主管部門核發(fā)的《建筑施工企業(yè)專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（C類證）；
c.本標(biāo)段不接受聯(lián)合體形式投標(biāo)。
d.本標(biāo)段船閘主體工程不允許專業(yè)分包。  (5)需攜帶的材料  

 1、本標(biāo)段采用公開招標(biāo)、資格后審。
2、報(bào)名方法：
本次報(bào)名只接受網(wǎng)上報(bào)名。具體報(bào)名程序?yàn)椋?br /> 符合報(bào)名條件且有意向參加投標(biāo)的單位（下稱“投標(biāo)人”）進(jìn)入網(wǎng)站首頁，在該頁右側(cè)點(diǎn)擊“招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)”進(jìn)入江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)，經(jīng)登錄后進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名操作。網(wǎng)上報(bào)名時(shí)在聯(lián)系人***
報(bào)名結(jié)果以網(wǎng)上報(bào)名為準(zhǔn)，無需進(jìn)行電話確認(rèn)。請登錄江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)，在左側(cè)點(diǎn)擊“項(xiàng)目信息管理”，再點(diǎn)擊“資審報(bào)名查詢”，最后點(diǎn)擊“檢索”，即可核實(shí)是否已在網(wǎng)上成功報(bào)名。
本標(biāo)段報(bào)名截止時(shí)間為2009年9月28日17：00，逾期不予受理。
擬報(bào)名單位如果未在江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中建立信用檔案，則必須在報(bào)名截止時(shí)間前在江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中成功建立信用檔案，否則無法進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名。江蘇省交通行業(yè)與產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦公室聯(lián)系人：袁工、王工，聯(lián)系電話***
信用檔案按照《關(guān)于建立江蘇省交通行業(yè)與產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)信用檔案的通告（江蘇省交通廳交招辦〔2006〕5號(hào)）》、《關(guān)于印發(fā)<江蘇省交通行業(yè)與產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)信用檔案管理辦法>的通知（二〇〇七年四月二十三日）》的規(guī)定執(zhí)行，相關(guān)文件請各投標(biāo)人至網(wǎng)站下載。
3、具有投資參股關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，或具有直接管理和被管理關(guān)系的母子公司，或同一母公司的子公司，不予同時(shí)參加本標(biāo)段投標(biāo)，母公司有義務(wù)做好協(xié)調(diào)工作；法人代表為同一人的兩個(gè)及以上公司，不予同時(shí)參加本標(biāo)段投標(biāo)。如同時(shí)參加，則有關(guān)單位投標(biāo)文件將均被視為無效文件。中交、中鐵、中建等國家級集團(tuán)公司本身不視為母公司。
4、招標(biāo)文件領(lǐng)取時(shí)間、地點(diǎn)另行通知。
以上時(shí)間均為北京時(shí)間。