招標(biāo)編號(hào)：  JJ2009-099
建設(shè)項(xiàng)目名稱：  改建遼溪鐵路工程(點(diǎn)擊可瀏覽本建設(shè)項(xiàng)目的詳細(xì)信息)
建設(shè)單位：  沈陽(yáng)鐵路局
招標(biāo)種類(lèi)：  監(jiān)理招標(biāo)
招標(biāo)金額：     
招標(biāo)方式：  公開(kāi)招標(biāo)
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招標(biāo)依據(jù)：   　本招標(biāo)項(xiàng)目 遼溪鐵路遼陽(yáng)至安平段鐵路改移工程 已由鐵道部、遼寧省政府以《關(guān)于遼溪鐵路遼陽(yáng)至安平段改移工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵計(jì)函[2009]1001號(hào)）、鐵道部《關(guān)于遼溪鐵路遼陽(yáng)至安平段改移工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2009] 1270號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為 沈陽(yáng)鐵路局，建設(shè)資金來(lái)自 鐵道部和遼寧省，項(xiàng)目出資比例為 35：65。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，沈陽(yáng)鐵路局?jǐn)M對(duì)該工程進(jìn)行施工監(jiān)理公開(kāi)招標(biāo),特邀請(qǐng)有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡(jiǎn)稱“投標(biāo)申請(qǐng)人”）提出資格預(yù)審申請(qǐng)。 
資格要求：   　潛在投標(biāo)人為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人，具有鐵路工程監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)或城市軌道工程監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)，同時(shí)具有類(lèi)似工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量管理體系證書(shū)。項(xiàng)目總監(jiān)必須具備建設(shè)部或鐵道部總監(jiān)資格證書(shū)且為在職高級(jí)工程師。 
日程安排：     1. 資格預(yù)審方法
　　本次資格預(yù)審采用合格制。
    2. 資格預(yù)審文件的獲取
　　2.1請(qǐng)申請(qǐng)人于2009年9月26日17：00前（北京時(shí)間）預(yù)約（提交投標(biāo)申請(qǐng)表），并于 2009年9月27日至 2009年 10 月9日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午 9 時(shí)至 11 時(shí)，下午 14 時(shí)至 16 時(shí)（北京時(shí)間，下同），在 鐵道工程沈陽(yáng)交易中心（沈陽(yáng)市和平區(qū)勝利北街2號(hào) 7樓）持單位介紹信購(gòu)買(mǎi)資格預(yù)審文件。
    2.2 資格預(yù)審文件每套售價(jià) 3000 元，售后不退。
    3. 資格預(yù)審申請(qǐng)文件的遞交
　　3.1 資格預(yù)審文件遞交的時(shí)間為 2009 年 10 月 10日 9 時(shí) 00 分至 2009  年 10 月 10 日 10  時(shí) 00  分，遞交資格預(yù)審文件的截止時(shí)間為 2009  年 10 月 10 日 10  時(shí) 00 分，地點(diǎn)：鐵道工程沈陽(yáng)交易中心（沈陽(yáng)市和平區(qū)勝利北街2號(hào)7樓）。
　　3.2 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的資格預(yù)審文件，招標(biāo)人不予受理。
補(bǔ)充說(shuō)明：     項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
    1.工程建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模
　　改建遼溪鐵路上、下行從遼陽(yáng)站北咽喉引出，維持既有遼溪線接軌位置和方式不變，同時(shí)改建沈大線K335+500～K341+000段，使改建后遼溪線上、下行同沈大線上、下行及張?zhí)�一起與新建哈大客運(yùn)專(zhuān)線平行向北前行8km后到達(dá)羅大臺(tái)鄉(xiāng)。沈大線上、下行及張?zhí)�在此與既有沈大線和張?zhí)�順接，下行線于沈大上行線K340+600處疏解跨越沈大線，與上行并行在羅大臺(tái)鄉(xiāng)跨越慶陽(yáng)化工專(zhuān)用線和沈營(yíng)公路后折向南，繞經(jīng)尖山子、長(zhǎng)山子、龍頂山和寶鏡山，二次跨越太子河及小屯軌枕廠專(zhuān)用線，并在小屯鎮(zhèn)的東部DK27+600=K24+287處與既有遼溪鐵路順接。同時(shí)在沈大線SDAK339+000處還建太子河線路所，在DK20+580處新建寶鏡站，并在新建寶鏡站至小屯站間新建聯(lián)絡(luò)線一條，遼化鐵路專(zhuān)用線接軌點(diǎn)由既有東遼陽(yáng)站改移至小屯站，其中新建線路長(zhǎng)27.6km，既有線增建二線約7km，改建沈大線6.0km，新建東遼陽(yáng)站至小屯站聯(lián)絡(luò)線6.5km，長(zhǎng)52.7km。
　　2. 計(jì)劃工期
    本工程計(jì)劃2009年11月15日開(kāi)工，2011年5月15日竣工，總工期18個(gè)月。
    3.招標(biāo)范圍
　　遼溪鐵路遼陽(yáng)至安平段正線及聯(lián)絡(luò)線部分遷改工程、路基、橋涵、隧道、軌道、通信、信號(hào)及信息、電力、房屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程、配合輔助工程等設(shè)計(jì)范圍內(nèi)施工監(jiān)理。
　　4. 標(biāo)段劃分
    本工程劃分為1個(gè)監(jiān)理標(biāo)段。