招標(biāo)編號: | 西市政采招[2011]11號 |
---|---|
加入日期: | 2011.03.30 |
截止日期: | 2011.04.19 |
招標(biāo)代理: | 西昌市政府采購辦公室 |
地 區(qū): | 西昌市 |
內(nèi) 容: | 包的描述: 一包道路建設(shè)局電梯2部等 |
關(guān)鍵詞: | 電梯 |
包一:
(1)電梯主要技術(shù)規(guī)格要求(表一) |
|||||
1 |
|
電梯種類/用途 |
乘客電梯/住宅樓使用 |
|
|
2 |
|
載重量 |
800公斤 |
|
|
3 |
|
提升速度 |
≧1.5M/秒 |
|
|
4 |
|
數(shù)量 |
2臺 |
|
|
5 |
|
控制 |
單控 |
|
|
6 |
|
總提升高度(m) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
7 |
|
電梯運(yùn)行層站 |
運(yùn)行服務(wù)1F—11F |
|
|
8 |
|
電梯?繉诱 |
經(jīng)停11層(11站) |
|
|
9 |
|
電梯主服務(wù)層 |
1F |
|
|
10 |
|
消防功能要求 |
電梯含消防功能 |
|
|
11 |
|
井道尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
12 |
|
機(jī)房尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
13 |
|
機(jī)房尺寸(m)高度 |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
14 |
|
機(jī)房位置 |
井道上置 |
|
|
15 |
|
各層層高(m) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
16 |
|
沖頂高度(m) |
具體尺寸見施工圖 |
|
|
17 |
|
底坑深度(m) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
18 |
|
開門方式及尺寸 |
中分兩扇門(具體尺寸按井道尺寸設(shè)定) |
|
|
19
|
工作環(huán)境 |
工作溫度 |
–10℃——45℃ |
||
工作濕度 |
≦90%RH |
||||
電源要求 |
動力電源--交流三相380V,50HZ; 照明電源——單相220V,50HZ |
||||
20 |
|
噪音控制(最低標(biāo)準(zhǔn)) |
機(jī)房噪音抵于75dB(A);轎內(nèi)噪音低于53dB(A);開關(guān)門噪音低于60dB(A) |
||
21 |
|
電磁輻射執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) |
符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn) |
||
22 |
|
對周圍飛行器的干擾和影響 |
無論在停機(jī)或運(yùn)行狀態(tài)下都不會對周圍的飛行器產(chǎn)生任何干擾和影響 |
||
(2)電梯主要技術(shù)配置要求(表二) |
|||||
乘客電梯/住宅電梯 |
|||||
1 |
|
曳引機(jī) |
永磁同步無齒輪曳引機(jī) |
||
2 |
|
主控制系統(tǒng) |
32位全電腦模塊化智能控制 |
||
3 |
|
變頻系統(tǒng) |
先進(jìn)的矢量變化技術(shù) |
||
4 |
|
通訊傳輸方式 |
串行傳輸 |
||
5 |
|
門機(jī)系統(tǒng) |
16位變頻門系統(tǒng),安全裝置采用光幕 |
||
6 |
|
轎廂門、轎門 |
發(fā)紋不繡鋼 |
||
7 |
|
門套 |
各層均采用不繡鋼門,小門套 |
||
8 |
|
轎內(nèi)、各樓層運(yùn)行方向和樓層顯示 |
各樓層運(yùn)行方向、轎內(nèi)和樓層顯示采用數(shù)字點(diǎn)陣顯示 |
||
9 |
|
停電應(yīng)急裝置 |
使用可靠 |
||
(3)電梯功能配置要求(表三) |
|||||
序號 |
功能名稱 |
描述 |
|||
乘客電梯/住宅電梯 |
|||||
1 |
緊急電動運(yùn)行 |
當(dāng)允許的部分安全回路短開時(shí),使用該組按鈕可移動轎廂。 |
|||
2 |
修正運(yùn)行 |
電梯因電源擾動、斷電或?qū)﹄娞菹到y(tǒng)的通信干擾導(dǎo)致電梯停在兩層之間,當(dāng)電源恢復(fù)或干擾消失后,驅(qū)動系統(tǒng)會把電梯運(yùn)行到最近樓層。 |
|||
|
|||||
3 |
電源相位故障監(jiān)測 |
在電梯供電電源中一廂或幾廂電壓過低或斷廂時(shí)使電梯停止運(yùn)行;供電電源正常時(shí)電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。 |
|||
4 |
運(yùn)行時(shí)間監(jiān)察 |
當(dāng)控制系統(tǒng)檢測到因電梯的轎廂、對重或其它任何運(yùn)動部件卡滯而產(chǎn)生的曳引機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過了設(shè)定的時(shí)間,會使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
|||
5 |
電阻制動 |
電梯減速時(shí),曳引機(jī)產(chǎn)生再生能量,采用電阻吸收再生能量。 |
|||
6 |
緩沖器開關(guān) |
當(dāng)采用液壓緩沖器時(shí),緩沖器的安全監(jiān)察開關(guān),反饋緩沖器工作狀況。 |
|||
7 |
關(guān)門按鈕 |
當(dāng)乘用、離開的乘客均已進(jìn)、出廂內(nèi)后,轎廂內(nèi)的乘客按關(guān)門按鈕,使轎廂門立即關(guān)閉。 |
|||
8 |
開門按鈕(常開觸點(diǎn)) |
按轎廂內(nèi)的開門按鈕可以打開正在關(guān)閉的門,以防止乘客及物品被夾住。 |
|||
9 |
同步運(yùn)行 |
如果電梯丟失樓層位置信號,電梯自動返回端站進(jìn)行同步校正。 |
|||
10 |
應(yīng)急轎廂照明 |
當(dāng)轎廂照明電源故障時(shí),轎廂內(nèi)一個(gè)獨(dú)立的應(yīng)急照明燈亮。 |
|||
11 |
三方通話 |
通過對講機(jī),使轎廂、底坑、機(jī)房之間可以通話。 |
|||
12 |
維修用開關(guān)門按鈕 |
在檢修運(yùn)行模式下,持續(xù)按壓獨(dú)立設(shè)在轎頂?shù)陌粹o,可以控制轎廂開門或關(guān)門。 |
|||
13 |
內(nèi)呼快速關(guān)門 |
當(dāng)有新內(nèi)呼信號登記時(shí),處于打開位置的門快速關(guān)門。 |
|||
14 |
外呼重新開門功能 |
當(dāng)電梯已關(guān)門,但未啟動時(shí),本層同方向的外呼信號能重新開門。 |
|||
15 |
門保護(hù)光幕 |
安裝在轎廂入口或轎廂門板上光幕,當(dāng)紅外線被遮擋時(shí), 防止關(guān)門或重新打開正在關(guān)閉的門。 |
|||
16 |
按鈕粘連監(jiān)察 |
所有內(nèi)外呼按鈕都被監(jiān)控以防止粘連。 |
|||
17 |
取消轎廂虛假內(nèi)呼 |
通過檢查電梯連續(xù)兩次?,在沒有光幕被遮擋或電梯未開門時(shí),取消所有內(nèi)呼。 |
|||
18 |
反向內(nèi)呼 |
與當(dāng)前運(yùn)行方向相反的轎廂內(nèi)呼可以被接受后登記 |
|||
19 |
外呼互鎖 |
防止同時(shí)登記同一樓層的上、下外呼兩個(gè)信號。 |
|||
20 |
轎廂照明自動控制 |
電梯最后一次運(yùn)行結(jié)束,所有層門和轎門都關(guān)閉,預(yù)置時(shí)間后,轎廂照明關(guān)閉;電梯有新召喚信號時(shí),轎廂照明重新打開。 |
|||
21 |
轎廂通風(fēng)自動控制 |
電梯最后一次運(yùn)行結(jié)束,所以層門和轎門都關(guān)閉,預(yù)置時(shí)間后,轎廂通風(fēng)關(guān)閉;電梯有新召喚信號時(shí),轎廂通風(fēng)重新打開。 |
|||
22 |
電梯照明主開關(guān) |
安裝在機(jī)房的電梯照明主開關(guān),可以切斷除電梯照明電源,或當(dāng)照明線路漏電時(shí),防止人員觸電 |
|||
23 |
電梯主開關(guān) |
安裝在機(jī)房的電梯主開關(guān),可以切斷除電梯照明供電以外的電梯其它供電。 |
|||
24 |
退出服務(wù)開關(guān) |
該開關(guān)動作后,電梯仍服務(wù)所有已登記的內(nèi)呼但不接受新內(nèi)呼。 |
|||
25 |
自動返基站 |
當(dāng)電梯空閑時(shí),自動返回到基站,電梯門關(guān)閉 |
|||
26 |
滿載直駛 |
當(dāng)電梯載滿時(shí),只響應(yīng)內(nèi)呼,不響應(yīng)外呼。 |
|||
27 |
外呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示外呼信號已被登記;外呼信號已被服務(wù)時(shí)燈熄滅。 |
|||
28 |
超載停梯 |
如果轎廂載重超過電梯額定載重的10%,電梯不能啟動,電梯門開著,轎廂內(nèi)的超載信號閃爍或報(bào)警器呼,提示部分乘客離開轎廂。 |
|||
29 |
內(nèi)呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示內(nèi)呼信號已被登記;內(nèi)呼信號已被服務(wù)時(shí)燈熄滅。 |
|||
30 |
起動器計(jì)數(shù)器 |
控制柜內(nèi)的控制主板統(tǒng)計(jì)電梯從一層到另一層的累積起動次數(shù) |
|||
31 |
消防運(yùn)行 |
當(dāng)電梯消防開關(guān)動作后,電梯自動返回撤離層,開門釋放乘客;電梯轉(zhuǎn)入消防員運(yùn)行狀態(tài) |
|||
32 |
電梯狀態(tài)信息顯示 |
當(dāng)電梯處于消防運(yùn)行、檢修運(yùn)行、司機(jī)運(yùn)行、轎內(nèi)泊梯退出等狀態(tài)時(shí),由轎內(nèi)操縱器顯示窗口顯示電梯狀態(tài)信息。 |
包二:(1)電梯主要技術(shù)規(guī)格要求(表一)
1 |
|
電梯種類/用途 |
乘客電梯/住宅樓使用 |
|
|
2 |
|
載重量 |
1000公斤 |
|
|
3 |
|
提升速度 |
1.75米/秒 |
|
|
4 |
|
數(shù)量 |
6臺 |
|
|
5 |
|
控制 |
單聯(lián)(單臺控制) |
|
|
6 |
|
總提升高度(m) |
35米 |
|
|
7 |
|
電梯運(yùn)行層站 |
運(yùn)行服務(wù)1F—11F |
|
|
8 |
|
電梯停靠層站 |
經(jīng)停11層(11站) |
|
|
9 |
|
電梯主服務(wù)層 |
1F |
|
|
10 |
|
消防功能要求 |
電梯含消防功能 |
|
|
11 |
|
井道尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
2.275m×2.0m(1個(gè))(見施工圖A型) 2.15m×2.0m(5個(gè))(見施工圖A、B型) |
|
|
12 |
|
機(jī)房尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
13 |
|
機(jī)房尺寸(m)高度 |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
14 |
|
機(jī)房位置 |
井道上置 |
|
|
15 |
|
各層層高(m) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
16 |
|
沖頂高度(m) |
具體尺寸現(xiàn)場決定 |
|
|
17 |
|
底坑深度(m) |
具體尺寸現(xiàn)場決定 |
|
|
18 |
|
開門方式及尺寸 |
中分兩扇門(具體尺寸按井道尺寸設(shè)定) |
|
|
19
|
工作環(huán)境 |
工作溫度 |
–10℃——45℃ |
||
工作濕度 |
≦90%RH |
||||
電源要求 |
動力電源--交流三相五線380V,50HZ; 照明電源——220V,50HZ |
||||
20 |
|
噪音控制(最低標(biāo)準(zhǔn)) |
機(jī)房噪音抵于75dB(A);轎內(nèi)噪音低于53dB(A);開關(guān)門噪音低于60dB(A) |
||
21 |
|
電磁輻射執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) |
符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn) |
||
22 |
|
對周圍飛行器的干擾和影響 |
無論在停機(jī)或運(yùn)行狀態(tài)下都不會對周圍的飛行器產(chǎn)生任何干擾和影響 |
||
乘客電梯/住宅電梯 |
|||||
1 |
|
曳引機(jī) |
永磁同步無齒輪曳引機(jī) |
||
2 |
|
主控制系統(tǒng) |
32位全電腦模塊化智能控制 |
||
3 |
|
變頻系統(tǒng) |
先進(jìn)的矢量變化技術(shù) |
||
4 |
|
通訊傳輸方式 |
串行傳輸 |
||
5 |
|
門機(jī)系統(tǒng) |
16位變頻門系統(tǒng),安全裝置采用光幕 |
||
6 |
|
轎廂門、轎門 |
發(fā)紋不繡鋼 |
||
7 |
|
門套 |
各層均采用不繡鋼門,小門套 |
||
8 |
|
轎內(nèi)、各樓層運(yùn)行方向和樓層顯示 |
各樓層運(yùn)行方向、轎內(nèi)和樓層顯示采用數(shù)字點(diǎn)陣顯示 |
||
9 |
|
停電應(yīng)急裝置 |
使用可靠 |
||
(3)電梯功能配置要求(表三) |
|||||
序號 |
功能名稱 |
描述 |
|||
乘客電梯/住宅電梯 |
|||||
1 |
緊急電動運(yùn)行 |
當(dāng)允許的部分安全回路短開時(shí),使用該組按鈕可移動轎廂。 |
|||
2 |
修正運(yùn)行 |
電梯因電源擾動、斷電或?qū)﹄娞菹到y(tǒng)的通信干擾導(dǎo)致電梯停在兩層之間,當(dāng)電源恢復(fù)或干擾消失后,驅(qū)動系統(tǒng)會把電梯運(yùn)行到最近樓層。 |
|||
3 |
電源相位故障監(jiān)測 |
在電梯供電電源中一廂或幾廂電壓過低或斷廂時(shí)使電梯停止運(yùn)行;供電電源正常時(shí)電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。 |
|||
4 |
運(yùn)行時(shí)間監(jiān)察 |
當(dāng)控制系統(tǒng)檢測到因電梯的轎廂、對重或其它任何運(yùn)動部件卡滯而產(chǎn)生的曳引機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過了設(shè)定的時(shí)間,會使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
|||
5 |
電阻制動 |
電梯減速時(shí),曳引機(jī)產(chǎn)生再生能量,采用電阻吸收再生能量。 |
|||
6 |
緩沖器開關(guān) |
當(dāng)采用液壓緩沖器時(shí),緩沖器的安全監(jiān)察開關(guān),反饋緩沖器工作狀況。 |
|||
7 |
關(guān)門按鈕 |
當(dāng)乘用、離開的乘客均已進(jìn)、出廂內(nèi)后,轎廂內(nèi)的乘客按關(guān)門按鈕,使轎廂門立即關(guān)閉。 |
|||
8 |
開門按鈕(常開觸點(diǎn)) |
按轎廂內(nèi)的開門按鈕可以打開正在關(guān)閉的門,以防止乘客及物品被夾住。 |
|||
9 |
同步運(yùn)行 |
如果電梯丟失樓層位置信號,電梯自動返回端站進(jìn)行同步校正。 |
|||
10 |
應(yīng)急轎廂照明 |
當(dāng)轎廂照明電源故障時(shí),轎廂內(nèi)一個(gè)獨(dú)立的應(yīng)急照明燈亮。 |
|||
11 |
三方通話 |
通過對講機(jī),使轎廂、底坑、機(jī)房之間可以通話。 |
|||
12 |
維修用開關(guān)門按鈕 |
在檢修運(yùn)行模式下,持續(xù)按壓獨(dú)立設(shè)在轎頂?shù)陌粹o,可以控制轎廂開門或關(guān)門。 |
|||
13 |
內(nèi)呼快速關(guān)門 |
當(dāng)有新內(nèi)呼信號登記時(shí),處于打開位置的門快速關(guān)門。 |
|||
14 |
外呼重新開門功能 |
當(dāng)電梯已關(guān)門,但未啟動時(shí),本層同方向的外呼信號能重新開門。 |
|||
15 |
門保護(hù)光幕 |
安裝在轎廂入口或轎廂門板上光幕,當(dāng)紅外線被遮擋時(shí), 防止關(guān)門或重新打開正在關(guān)閉的門。 |
|||
16 |
按鈕粘連監(jiān)察 |
所有內(nèi)外呼按鈕都被監(jiān)控以防止粘連。 |
|||
17 |
取消轎廂虛假內(nèi)呼 |
通過檢查電梯連續(xù)兩次?,在沒有光幕被遮擋或電梯未開門時(shí),取消所有內(nèi)呼。 |
|||
18 |
反向內(nèi)呼 |
與當(dāng)前運(yùn)行方向相反的轎廂內(nèi)呼可以被接受后登記 |
|||
19 |
外呼互鎖 |
防止同時(shí)登記同一樓層的上、下外呼兩個(gè)信號。 |
|||
20 |
轎廂照明自動控制 |
電梯最后一次運(yùn)行結(jié)束,所有層門和轎門都關(guān)閉,預(yù)置時(shí)間后,轎廂照明關(guān)閉;電梯有新召喚信號時(shí),轎廂照明重新打開。 |
|||
21 |
轎廂通風(fēng)自動控制 |
電梯最后一次運(yùn)行結(jié)束,所以層門和轎門都關(guān)閉,預(yù)置時(shí)間后,轎廂通風(fēng)關(guān)閉;電梯有新召喚信號時(shí),轎廂通風(fēng)重新打開。 |
|||
22 |
電梯照明主開關(guān) |
安裝在機(jī)房的電梯照明主開關(guān),可以切斷除電梯照明電源,或當(dāng)照明線路漏電時(shí),防止人員觸電 |
|||
23 |
電梯主開關(guān) |
安裝在機(jī)房的電梯主開關(guān),可以切斷除電梯照明供電以外的電梯其它供電。 |
|||
24 |
退出服務(wù)開關(guān) |
該開關(guān)動作后,電梯仍服務(wù)所有已登記的內(nèi)呼但不接受新內(nèi)呼。 |
|||
25 |
自動返基站 |
當(dāng)電梯空閑時(shí),自動返回到基站,電梯門關(guān)閉 |
|||
26 |
滿載直駛 |
當(dāng)電梯載滿時(shí),只響應(yīng)內(nèi)呼,不響應(yīng)外呼。 |
|||
27 |
外呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示外呼信號已被登記;外呼信號已被服務(wù)時(shí)燈熄滅。 |
|||
28 |
超載停梯 |
如果轎廂載重超過電梯額定載重的10%,電梯不能啟動,電梯門開著,轎廂內(nèi)的超載信號閃爍或報(bào)警器呼,提示部分乘客離開轎廂。 |
|||
29 |
內(nèi)呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示內(nèi)呼信號已被登記;內(nèi)呼信號已被服務(wù)時(shí)燈熄滅。 |
|||
30 |
起動器計(jì)數(shù)器 |
控制柜內(nèi)的控制主板統(tǒng)計(jì)電梯從一層到另一層的累積起動次數(shù) |
|||
31 |
消防運(yùn)行 |
當(dāng)電梯消防開關(guān)動作后,電梯自動返回撤離層,開門釋放乘客;電梯轉(zhuǎn)入消防員運(yùn)行狀態(tài) |
|||
32 |
電梯狀態(tài)信息顯示 |
當(dāng)電梯處于消防運(yùn)行、檢修運(yùn)行、司機(jī)運(yùn)行、轎內(nèi)泊梯退出等狀態(tài)時(shí),由轎內(nèi)操縱器顯示窗口顯示電梯狀態(tài)信息。 |
包三:
1 |
|
電梯種類/用途 |
乘客電梯/住宅樓使用 |
|
|
2 |
|
載重量 |
1000公斤 |
|
|
3 |
|
提升速度 |
1.75米/秒 |
|
|
4 |
|
數(shù)量 |
8臺 |
|
|
5 |
|
控制 |
并聯(lián)(2臺群控) |
|
|
6 |
|
總提升高度(m) |
具體尺寸見施工圖 |
|
|
7 |
|
電梯運(yùn)行層站 |
運(yùn)行服務(wù)-1F—16F |
|
|
8 |
|
電梯?繉诱 |
經(jīng)停地下1層,地上16層(17站) |
|
|
9 |
|
電梯主服務(wù)層 |
-1F-16層 |
|
|
10 |
|
消防功能要求 |
電梯含消防功能 |
|
|
11 |
|
井道尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
具體尺寸見施工圖 |
|
|
12 |
|
機(jī)房尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
13 |
|
機(jī)房尺寸(m)高度 |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
14 |
|
機(jī)房位置 |
井道上置 |
|
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15 |
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各層層高(m) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
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16 |
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沖頂高度(m) |
具體尺寸見施工圖 |
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17 |
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底坑深度(m) |
具體尺寸見施工圖 |
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18 |
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開門方式及尺寸 |
中分兩扇門(具體尺寸按井道尺寸設(shè)定) |
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19
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工作環(huán)境 |
工作溫度 |
–10℃——45℃ |
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工作濕度 |
≦90%RH |
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電源要求 |
動力電源--交流三相380V,50HZ; 照明電源——單相220V,50HZ |
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20 |
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噪音控制(最低標(biāo)準(zhǔn)) |
機(jī)房噪音低于75dB(A);轎內(nèi)噪音低于53dB(A);開關(guān)門噪音低于60dB(A) |
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21 |
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電磁輻射執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) |
符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn) |
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22 |
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對周圍飛行器的干擾和影響 |
無論在停機(jī)或運(yùn)行狀態(tài)下都不會對周圍的飛行器產(chǎn)生任何干擾和影響 |
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乘客電梯/住宅電梯 |
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1 |
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曳引機(jī) |
永磁同步無齒輪曳引機(jī) |
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2 |
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主控制系統(tǒng) |
32位全電腦模塊化智能控制 |
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3 |
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變頻系統(tǒng) |
先進(jìn)的矢量變化技術(shù) |
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4 |
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通訊傳輸方式 |
串行傳輸 |
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5 |
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門機(jī)系統(tǒng) |
16位變頻門系統(tǒng),安全裝置采用光幕 |
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6 |
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轎廂門、轎門 |
發(fā)紋不繡鋼 |
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7 |
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門套 |
各層均采用不繡鋼門,小門套 |
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8 |
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轎內(nèi)、各樓層運(yùn)行方向和樓層顯示 |
各樓層運(yùn)行方向、轎內(nèi)和樓層顯示采用數(shù)字點(diǎn)陣顯示 |
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9 |
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停電應(yīng)急裝置 |
使用可靠 |
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(3)電梯功能配置要求(表三) |
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序號 |
功能名稱 |
描述 |
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乘客電梯/住宅電梯 |
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1 |
緊急電動運(yùn)行 |
當(dāng)允許的部分安全回路短開時(shí),使用該組按鈕可移動轎廂。 |
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2 |
修正運(yùn)行 |
電梯因電源擾動、斷電或?qū)﹄娞菹到y(tǒng)的通信干擾導(dǎo)致電梯停在兩層之間,當(dāng)電源恢復(fù)或干擾消失后,驅(qū)動系統(tǒng)會把電梯運(yùn)行到最近樓層。 |
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3 |
電源相位故障監(jiān)測 |
在電梯供電電源中一廂或幾廂電壓過低或斷廂時(shí)使電梯停止運(yùn)行;供電電源正常時(shí)電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。 |
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4 |
運(yùn)行時(shí)間監(jiān)察 |
當(dāng)控制系統(tǒng)檢測到因電梯的轎廂、對重或其它任何運(yùn)動部件卡滯而產(chǎn)生的曳引機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過了設(shè)定的時(shí)間,會使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
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5 |
電阻制動 |
電梯減速時(shí),曳引機(jī)產(chǎn)生再生能量,采用電阻吸收再生能量。 |
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6 |
緩沖器開關(guān) |
當(dāng)采用液壓緩沖器時(shí),緩沖器的安全監(jiān)察開關(guān),反饋緩沖器工作狀況。 |
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7 |
關(guān)門按鈕 |
當(dāng)乘用、離開的乘客均已進(jìn)、出廂內(nèi)后,轎廂內(nèi)的乘客按關(guān)門按鈕,使轎廂門立即關(guān)閉。 |
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8 |
開門按鈕(常開觸點(diǎn)) |
按轎廂內(nèi)的開門按鈕可以打開正在關(guān)閉的門,以防止乘客及物品被夾住。 |
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9 |
同步運(yùn)行 |
如果電梯丟失樓層位置信號,電梯自動返回端站進(jìn)行同步校正。 |
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10 |
應(yīng)急轎廂照明 |
當(dāng)轎廂照明電源故障時(shí),轎廂內(nèi)一個(gè)獨(dú)立的應(yīng)急照明燈亮。 |
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11 |
三方通話 |
通過對講機(jī),使轎廂、底坑、機(jī)房之間可以通話。 |
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12 |
維修用開關(guān)門按鈕 |
在檢修運(yùn)行模式下,持續(xù)按壓獨(dú)立設(shè)在轎頂?shù)陌粹o,可以控制轎廂開門或關(guān)門。 |
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13 |
內(nèi)呼快速關(guān)門 |
當(dāng)有新內(nèi)呼信號登記時(shí),處于打開位置的門快速關(guān)門。 |
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14 |
外呼重新開門功能 |
當(dāng)電梯已關(guān)門,但未啟動時(shí),本層同方向的外呼信號能重新開門。 |
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15 |
門保護(hù)光幕 |
安裝在轎廂入口或轎廂門板上光幕,當(dāng)紅外線被遮擋時(shí), 防止關(guān)門或重新打開正在關(guān)閉的門。 |
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16 |
按鈕粘連監(jiān)察 |
所有內(nèi)外呼按鈕都被監(jiān)控以防止粘連。 |
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17 |
取消轎廂虛假內(nèi)呼 |
通過檢查電梯連續(xù)兩次?,在沒有光幕被遮擋或電梯未開門時(shí),取消所有內(nèi)呼。 |
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18 |
反向內(nèi)呼 |
與當(dāng)前運(yùn)行方向相反的轎廂內(nèi)呼可以被接受后登記 |
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19 |
外呼互鎖 |
防止同時(shí)登記同一樓層的上、下外呼兩個(gè)信號。 |
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20 |
轎廂照明自動控制 |
電梯最后一次運(yùn)行結(jié)束,所有層門和轎門都關(guān)閉,預(yù)置時(shí)間后,轎廂照明關(guān)閉;電梯有新召喚信號時(shí),轎廂照明重新打開。 |
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21 |
轎廂通風(fēng)自動控制 |
電梯最后一次運(yùn)行結(jié)束,所以層門和轎門都關(guān)閉,預(yù)置時(shí)間后,轎廂通風(fēng)關(guān)閉;電梯有新召喚信號時(shí),轎廂通風(fēng)重新打開。 |
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22 |
電梯照明主開關(guān) |
安裝在機(jī)房的電梯照明主開關(guān),可以切斷除電梯照明電源,或當(dāng)照明線路漏電時(shí),防止人員觸電 |
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23 |
電梯主開關(guān) |
安裝在機(jī)房的電梯主開關(guān),可以切斷除電梯照明供電以外的電梯其它供電。 |
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24 |
退出服務(wù)開關(guān) |
該開關(guān)動作后,電梯仍服務(wù)所有已登記的內(nèi)呼但不接受新內(nèi)呼。 |
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25 |
自動返基站 |
當(dāng)電梯空閑時(shí),自動返回到基站,電梯門關(guān)閉 |
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26 |
滿載直駛 |
當(dāng)電梯載滿時(shí),只響應(yīng)內(nèi)呼,不響應(yīng)外呼。 |
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27 |
外呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示外呼信號已被登記;外呼信號已被服務(wù)時(shí)燈熄滅。 |
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28 |
超載停梯 |
如果轎廂載重超過電梯額定載重的10%,電梯不能啟動,電梯門開著,轎廂內(nèi)的超載信號閃爍或報(bào)警器呼,提示部分乘客離開轎廂。 |
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29 |
內(nèi)呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示內(nèi)呼信號已被登記;內(nèi)呼信號已被服務(wù)時(shí)燈熄滅。 |
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30 |
起動器計(jì)數(shù)器 |
控制柜內(nèi)的控制主板統(tǒng)計(jì)電梯從一層到另一層的累積起動次數(shù) |
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31 |
消防運(yùn)行 |
當(dāng)電梯消防開關(guān)動作后,電梯自動返回撤離層,開門釋放乘客;電梯轉(zhuǎn)入消防員運(yùn)行狀態(tài) |
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32 |
電梯狀態(tài)信息顯示 |
當(dāng)電梯處于消防運(yùn)行、檢修運(yùn)行、司機(jī)運(yùn)行、轎內(nèi)泊梯退出等狀態(tài)時(shí),由轎內(nèi)操縱器顯示窗口顯示電梯狀態(tài)信息。 |