加入日期: | 2023.09.02 |
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截止日期: | 2023.09.26 |
地 區(qū): | 成都市 |
內(nèi) 容: | ****至**至**高速鐵路建管甲供物資第六批(橋梁特殊支座)采購(gòu)招標(biāo)(第*次)招標(biāo)公告 ****-**-** 總CJPKP** 第一章招標(biāo)公告 ****至**至**高速鐵路建管甲供物資第六批次(橋梁特殊支座)采購(gòu)招標(biāo)公告 (招標(biāo)編號(hào):TW-****-**) *.招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目****至**至 |
關(guān)鍵詞: | 鐵路 橋梁 路 |
新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路建管甲供物資第六批次(橋梁特殊支座)采購(gòu)招標(biāo)公告
(招標(biāo)編號(hào):TW-2023-43)
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路已由國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1671 號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為成蘭鐵路有限責(zé)任公司,建設(shè)資金來(lái)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、四川省和重慶市出資建設(shè)(資金來(lái)源),項(xiàng)目出資比例為:項(xiàng)目資本金占總投資( 不含四川省承擔(dān)境內(nèi)車站增加投資)的 50%,資本金中國(guó)鐵集團(tuán)承擔(dān) 27%,由企業(yè)自籌解決,四川省承擔(dān) 65%(含征地拆遷費(fèi)用),重慶市承擔(dān) 8%(含征地拆遷費(fèi)用),資本金以外資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款等,招標(biāo)人為成達(dá)萬(wàn)高速鐵路有限責(zé)任公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍一、工程項(xiàng)目概況
新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路位于重慶市和四川省境內(nèi),線路東起重慶市萬(wàn)州區(qū),向西經(jīng)重慶市開州區(qū)、四川省達(dá)州市、南充市、遂寧市、資陽(yáng)市,終至成都市,全線長(zhǎng)度476.794km,其中新建長(zhǎng)度419.833km。共設(shè)車站13個(gè),其中新建7座(岳溪、開江南、達(dá)州南、渠縣北、營(yíng)山西、蓬溪南、樂至),既有站3座(萬(wàn)州北、遂寧、南充北),在建車站3座(資陽(yáng)西、天府機(jī)場(chǎng)、天府)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計(jì)速度:350km/h;線間距:5.0m;最小曲線半徑:7000m(困難5500m);最大坡度:20‰,困難30‰;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650m;軌道結(jié)構(gòu)類型:無(wú)砟軌道;列車運(yùn)行控制方式:CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng);調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中;最小行車間隔:3min。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
⑴鐵路等級(jí):高速鐵路;
⑵設(shè)計(jì)行車速度:350 公里/小時(shí);
⑶正線數(shù)目:雙線;
⑷正線線間距:5.0 米;
⑸最小曲線半徑:7000m(困難 5500m);
⑹最大坡度:一般地段 20‰,困難地段 30‰;
⑺到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650 米;
⑻列車運(yùn)行控制方式:CTCS-3 級(jí)列控系統(tǒng);
⑼調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中;
⑽最小行車間隔:3分鐘。
2.計(jì)劃工期:
本項(xiàng)目于 2022年10月開工,計(jì)劃 2027年9月完工。
3.投標(biāo)人資格要求3.1 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求:本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備(資質(zhì)要求/財(cái)務(wù)要求/業(yè)績(jī)要求/信譽(yù)要求/其他要求)如下:詳見招標(biāo)公告附表。
3.2 本次招標(biāo)不接受(接受或不接受)聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求:/。
4.誠(chéng)信要求詳見招標(biāo)公告附表。
5.招標(biāo)文件的獲取5.1凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)于2023年9月2日00時(shí)00分至 2023年9月7日00時(shí)00分(北京時(shí)間,下同),登錄全國(guó)公共資源交易平臺(tái)(四川。ňW(wǎng)址http://ggzyjy.sc.gov.cn。),憑注冊(cè)賬號(hào)和密碼登陸“其它類別項(xiàng)目系統(tǒng)”下載招標(biāo)文件及其他招標(biāo)資料電子版。具體操作方法詳見《投標(biāo)人操作手冊(cè)》(《投標(biāo)人操作手冊(cè)》可在網(wǎng)站“辦事指南”欄目“其他類別項(xiàng)目系統(tǒng)操作手冊(cè)”中下載)。
5.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)0元,售后不退。
5.3未成功在全國(guó)公共資源交易平臺(tái)(四川。ňW(wǎng)址http://ggzyjy.sc.gov.cn。)對(duì)應(yīng)項(xiàng)目及包件下載招標(biāo)文件的,投標(biāo)單位的投標(biāo)文件招標(biāo)人將予以拒收。
6.投標(biāo)文件的遞交6.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間,下同)為2023年9月26日9時(shí)00分,地點(diǎn)為四川省政府政務(wù)服務(wù)和公共資源交易服務(wù)中心(成都市青羊區(qū)鼓樓南街101號(hào)豐德成達(dá)中心7樓本項(xiàng)目開標(biāo)室)。
6.2逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件,招標(biāo)人將予以拒收。
7.發(fā)布公告的媒介本次招標(biāo)公告同時(shí)在全國(guó)公共資源交易平臺(tái)(四川。╤ttp://ggzyjy.sc.gov.cn)、國(guó)鐵采購(gòu)平臺(tái)(網(wǎng)址:https://cg.95306.cn)上發(fā)布。
8.聯(lián)系方式***
招 標(biāo) 人:成達(dá)萬(wàn)高速鐵路有限責(zé)任公司
地 址:四川省成都市蜀西路46號(hào)盛大國(guó)際1棟2單元
郵 編:/
聯(lián) 系 人***
電 話:028-86429309
傳 真:028-86483835
電子郵件***
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司
地 址:成都市金牛區(qū)站西橋西街305號(hào)
郵 編:/
聯(lián) 系 人***
電 話:17760428464
傳 真:/
電子郵件***
網(wǎng) 址:/
戶名:成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司
賬號(hào):4402 0037 1910 0163 659
開戶行:工行成都白馬寺支行
2023年9月1日
招標(biāo)公告附表
招標(biāo)人:成達(dá)萬(wàn)高速鐵路有限責(zé)任公司 |
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序號(hào) |
包件號(hào) |
物資名稱 |
規(guī)格型號(hào) |
標(biāo)準(zhǔn)或圖號(hào) |
計(jì)量單位 |
計(jì)劃采購(gòu)數(shù)量 |
投標(biāo)人資格條件 |
備注 |
1 |
QLTSZZ01 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-DX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
1.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè),具有法人資格的制造商。 2.認(rèn)證和許可要求:投標(biāo)物資(TJQZ)須具有由通過(guò)CMA和CNAS認(rèn)證的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)現(xiàn)行中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出具的近三年內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。 3.具有良好的銀行資信和財(cái)務(wù)狀況,提供近3年(2020年、2021 年、2022年)經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表,包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤(rùn)表和財(cái)務(wù)情況說(shuō)明書的復(fù)印件;如有新成立不滿足三年的投標(biāo)人,須附情況說(shuō)明。 |
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2 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-ZX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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3 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-GD-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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4 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-HX-e10-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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5 |
特殊支座 |
TJQZ(FJ)-10000-DX-e350-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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6 |
特殊支座 |
TJQZ(FJ)-10000-ZX-e350-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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7 |
特殊支座 |
TJQZ(FJ)-25000-DX-e300-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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8 |
特殊支座 |
TJQZ(FJ)-25000-ZX-e300-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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9 |
特殊支座 |
TJQZ(FJ)-30000-DX-e250-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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10 |
特殊支座 |
TJQZ(FJ)-30000-ZX-e250-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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11 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-DX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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12 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-ZX-e100-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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13 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-GD-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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14 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-HX-e10-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
2 |
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15 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-DX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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16 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-ZX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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17 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-GD-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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18 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-HX-e10-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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19 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-DX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
|
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20 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-ZX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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21 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-GD-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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22 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-HX-e10-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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23 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-DX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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24 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-ZX-e100-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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25 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-GD-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
|
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26 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-HX-e10-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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27 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-DX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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28 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-ZX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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29 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-GD-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
|
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30 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-HX-e10-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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31 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-DX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
3 |
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32 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-ZX-e100-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
|
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33 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-GD-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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34 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-HX-e10-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
3 |
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35 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-DX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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36 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-ZX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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37 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-GD-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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38 |
特殊支座 |
TJQZ-(CDW)-70000-HX-e10-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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39 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-DX-e100-0.1g-C |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
|
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40 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-ZX-e100-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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41 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-GD-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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42 |
特殊支座 |
TJQZ-通橋8361-45000-HX-e10-0.1g-c |
《鐵路橋梁支座》(Q/CR 756-2020) |
個(gè) |
1 |
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合計(jì) |
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60 |
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